织好交通网 拓宽幸福路 ——新中国成立以来我市交通建设掠影

 乡村“之”路。（戴岳昆　摄）

■记者　杨曼青　朱泉屹　通讯员　李自纯

　　“要致富  先修路”。多年来，我市把交通建设作为推进城乡基础设施一体化发展的目标，坚持加大投入、科学规划，构建更加方便快捷的城乡道路交通网络，有力促进了全市城乡经济社会的快速发展。

　　从空中俯瞰西山片区，弯弯曲曲的乡村公路从城区连接进村村寨寨。回想起9年前那条“雨天一片泥、晴天一身灰”的土路，灵泉街道三台铺村委会的村民们最有发言权。

　　“以前从城里到三台铺的路是土路、泥路。遇到下雨天，用手推车拉点货去城里，早上8点多从家里出发，推到城里要到晚上10点多甚至11点钟。如果下雨天从城里推车回来（三台铺），少于6个人是没法把车推回来的，只能把车留在城里，等天晴再去推回来。”三台铺村村民白正勇说。

　　为了打通阻碍村民经济发展的“最后一公里”，2008年，市委、市政府多方筹集资金，建设开安公路。2010年，全长34.052公里的开安公路全线贯通。该段路的升级改造让我市西山片区3个村委会28个自然村约1.5万人受益。 

　　路通了，三台铺村委会的村民迎来了发展的春天。“现在好了，路修通了。拿菜到城里卖，一天可以跑两三个来回。”白正勇说。

　　路通了，客商来了，山货卖出去了。这条路汇聚了众多的人流、物流、信息流、经济流。路通了，村民思想也活了。白正勇和其他村民改变了传统、单一的种植模式，采取多样化种植+养殖的发展方式，经济收入有了大幅度提高。2016年，白正勇盖起了近300平方米的小别墅，告别了从小居住的土房子。

　　三台铺村委会主任熊正义说：“这条路从2010年修起来以后，农户的人均收入从以前的3000多元增加到1万多元。这条路是我们三台铺村委会的致富路。”

　　三台铺村村民白惠玲说：“路通后，我家在路边开了个小卖铺，进货方便，送货也方便，更方便村民买东西。”

　　田房村村民孔祥彪说：“（开安公路）路通了，不管栽什么经济作物，很方便运到城里卖。所以大家的经济收入也上去了。”

　　开安公路只是我市乡村公路建设的一个缩影。近年来，随着白草、大马、碑羊等道路的建成，我市公路通车里程由1976年的500多公里发展到1708.37公里。行得通、走得畅，四通八达的路网连通了，缩短了城乡之间交通时间，为山区发展带来希望。

　　除此以外，我市对外以高速公路、国省道路、铁路为主要支撑，全力融入个开蒙弥建1小时经济圈；对内形成以高速公路、国省道为骨架，以县乡公路为“毛细血管”的公路交通体系，实现综合交通建设拉动经济发展，全面提升区域优势与竞争力，为实现精准脱贫、乡村振兴战略提供强有力的交通运输保障。