弥蒙铁路开远段进入全线施工阶段

　　本报讯  4月3日，中铁十二局集团在开远市冷水沟拌和站举行了弥蒙铁路三标（开远段）劳动竞赛启动仪式，标志着穿越开远辖区内近30公里的铁路进入全线施工阶段。据介绍，弥蒙铁路三标（开远段）工期为3年、主体工程为2年。　　●记者  罗宏伟  文/图

　　弥蒙铁路开远段正线全长29.86公里，于去年12月由中铁十二局集团有限公司（下称中铁十二局）中标承建。据中铁十二局一级项目经理、弥蒙铁路三标段项目经理孙辉介绍，弥蒙铁路三标（开远段）经过3个多月的前期准备，控制性工程建设自4月3日开始，预计至明年12月30日完成，劳动竞赛将贯穿整个过程。

　　孙辉表示，通过劳动竞赛的形式，让各工区、班组在比学赶超的竞赛氛围中敢于比拼、勇创佳绩，把弥蒙铁路开远段建成安全可靠的放心工程、品质卓越的信誉工程、依法合规的廉洁工程和绿色生态的环保工程。

4月3日上午，由开远市总工会和中铁十二局集团弥蒙铁路三标项目部联合举办的“争当时代先锋 建功弥蒙铁路”劳动竞赛启动仪式在弥蒙铁路开远段施工现场举行。

据介绍，劳动竞赛将贯穿在整个工程建设中，各参建单位将以这次劳动竞赛为契机，发扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，开展“比工程质量、比环保成效、比安全生产……”等“七比一创”活动，把弥蒙铁路开远段建成安全可靠的放心工程。

启动仪式还举行了“共产党员先锋队”旗、“工人先锋号”旗和“青年先锋号”旗的授旗仪式，并颁发了劳务队工会指导员聘书，发放了慰问品。

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弥蒙铁路开远段

正线全长29.86公里

由中铁十二局于去年12月中标承建

1、南盘江大桥、泸江特大桥、拖甲黑大桥连续梁计划于今年5月5日前开始桩基础施工，连续梁计划完成时间为明年8月15日。

2、冷水沟特大桥连续梁桩基计划于今年8月5日开工，连续梁计划完成时间为明年6月26日。

3、中哨隧道（与弥勒连接处）共计三个工作面。出口工作面控制工期为22个月。出口工作面于今年4月1日启动洞口施工，4月25日进洞施工，明年年12月底贯通，2021年2月10日前完成衬砌施工。

4、开远隧道明洞段施工为整个隧道控制点，计划于今年4月25日在出口明洞段作业面开始施工，暗洞于5月25日进洞施工，计划于明年11月22日贯通。

5、玉林山隧道进口掘进，计划进洞时间为今年5月20日，于明年10月3日贯通。

弥蒙铁路开远段，正处于喀斯特岩溶地貌，桥梁、隧道就占总里程的近50%，施工难度大。上接中哨隧道后于干田坡附近跨越南盘江，行进至开远市南侧八盘寨附近设开远站。

弥蒙铁路正线长约120公里，正线桥隧比约45%。北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于州府蒙自市，与昆玉河铁路、沿边铁路（规划中的文山至蒙自至普洱）相衔接。线路自云桂铁路弥勒站南宁端分上下行引出，下行线下穿云桂铁路向南紧坡下行建白沙坡隧道，后至竹园镇西侧设竹园站。出站后沿326国道西侧南行至朋普镇西侧设朋普站，而后沿石蒙高速公路西侧南行，建中哨隧道后于干田坡附近跨越南盘江，行进至开远市南侧八盘寨附近设开远站。出站后线路向南跨越三角海水库，于红河机场与蒙河铁路之间设红河站。

| 内容综合自 开远市总工会、红河日报