长虹桥，心中最美的风景

●代洁华　文/图

　　冬日的一个早晨，骑友们相约骑行长虹桥。一路上，薄雾中，有点微寒，却抑制不住一颗兴奋、期盼的心。多年前，随着交通的快速发展，特别是南盘江特大桥建成后锁蒙高速的全线通车，长虹桥已渐渐淡出了人们的视野，但那道美丽的“彩虹”依旧是我心中最美的风景，不曾忘记，不知你是否还记得它？

　　小时候，经常跟随出差的父亲坐车从这座桥上来来往往，走亲串戚，从父亲口中对这座桥有了一些肤浅的认识。它自1961年建成后，便因其重要的战略位置而长期有部队守卫，是不允许任何人靠近的。那时，每当从桥上过，看到桥上执勤守护的武警战士，便感觉这座大桥是那么的神圣而神秘。

　　真正了解长虹桥，是在中学的课本里。长虹桥全长171.2米，单孔跨径112.5米，南端设桥头堡，是当时国内单孔跨径最大的空腹式石拱桥。大桥外形壮观，气势雄伟，形如江上临空飞架的彩虹，故名“长虹桥”。这座大桥充分展现我国建造石拱桥的高超技艺，获1978年全国科学大会奖，列为国家一级保护桥梁，至今保存完好，是当时世界上最长的独拱石桥。

　　来开远工作后，每次回家都要从长虹桥上经过，更是与长虹桥结下了不解之缘，当然，每次都是坐在车上从桥上飞驰而过，只能对这道神圣的“彩虹”和它威严的守卫者留下匆匆一瞥。后来，终于有了一次走近长虹桥的机会，那是单位团委组织团员进行纪念红军长征、徒步到长虹桥和驻守部队联欢的活动。第一次走进驻守部队和那些官兵以及这座神秘的大桥亲密接触，心里涌动着的是无限的好奇和兴奋……那是至今都难忘的美好记忆。

　　上世纪90年代中期，为适应公路发展的需要，在长虹桥的上游1公里处修建了另一座大桥，曾支撑着南北经济大动脉的长虹桥终于可以清闲了。不久，守桥的武警部队也撤走了。

　　不再从长虹桥上经过，但每每从新建的桥上往来，我都要远眺这座大桥不变的风姿。

　　现在我和骑友们以骑行的方式再访长虹桥，难掩曾经的期盼和兴奋。

　　长虹桥距城十多公里，我们在薄雾中不紧不慢地骑着，一个小时后便到了。长虹桥刚跃入眼帘，我便迫不及待地停下车找了个远观的位置进行观赏，再次被那气势所震撼！

　　如今，长虹桥已被开远市和红河州政府列为重点文物保护单位，并且仍在使用中，只是从桥上经过的车辆已经很稀少了。终于可以随心所欲度量脚下这座曾经高不可攀的大桥，终于可以站在桥上，俯瞰那日夜川流不息美丽的南盘江……

　　空旷的大桥空无一车，除了我们几个骑行者，也无其他的人。在大桥西边的两端有一副对联，上联是“河水让路”，下联是“高山低头”， 充分展示了当时建桥工人的豪迈气派。桥头的岗哨依然矗立着，但早已是人去哨空，只留下一个孤寂的身影在春去秋来中默默地诉说着大桥昔日的贡献与神圣不可侵犯。

　　站在桥上，听一听南盘江水奔流的声音；看一看两岸不变的风景；吹一吹冬日清冽的微风；忆一忆大桥曾经的“繁华”……

　　不管怎样，大桥雄姿不减，美丽依旧，长虹桥永远是我心中最美的风景。