冰泉桥一景
●通讯员 刘家有 文/图
估计不少开远人都听过这个段子：跑南洞方向的公交车到了电厂过后的一个站点，驾驶员喊“南桥（难瞧）的下车了”，结果让想下车的乘客下也不是，不下又不行，只好边下车边愤愤地回应：“你才难瞧呢！”
笔者猜，很多开远人知道“南桥”这个地方，大概还是听了这个段子才知道的吧。
南桥，最早的名称其实应该叫“冰泉桥”，此桥竟然是几代人历时百数年，于1793年才终于在泸江河上竣工建成，算下来迄今已有两百多年的历史了。
笔者利用一个周末的时间，探访了“神秘”的冰泉桥。
泸江河奔流来到英雄坝后，在坝堤处产生了数米高的水位落差，因此，在坝堤处水流奔涌，气势恢弘，但坝面上却水面平静，波澜不惊。从英雄坝坝堤处到新南桥，其实不过一公里左右的路程，十多分钟的功夫就到了。新南桥始建于1956年，但1958年7月因泸江河洪水暴发被冲垮，后来政府经过几年的筹备，于1965年在原址上重新修建了这座混凝土双孔平桥。
在新南桥往上不过百十米的地方，就是梦圆桥。梦圆桥竣工于1999年12月20日，也即澳门回归祖国之时，故称“梦圆桥”。如今，梦圆桥依然是进出开远的重要通道，桥上的车辆川流不息，确实可称为开远连接南北交通的康庄大道。
梦圆桥再往泸江河上游两三百米远的地方，就是“冰泉桥”了。
笔者顺着一条小路走下去，来到了冰泉桥南边的桥底河道处。
抬眼静观冰泉桥，笔者为这座建于两百多年前的石桥依然完整、依然雄奇的姿态所震撼。
整座冰泉桥为纵联式三孔石拱桥，南北向横跨于泸江河上。走近大桥，映入眼帘的，是桥身上的一个遒劲的“泉”字，笔者原来以为是“冰泉桥”三个大字中的“泉”字，没想到仔细往桥身上的杂木树荫中寻找，发现却是“冰泉古道”四个洒脱的石刻大字。
由于正是枯水季，也可能是泸江河水被引到了“南桥电厂”中去发电的缘故，泸江河中的水流并不是很大。不过，站在河道中间，闭上眼睛静静地想象：两三百年前的泸江河水，跟现在相比，想必是汹涌奔流的。
清顺治十一年（1654年），最初动议建桥的阿迷乡贤杨北和贡生徐兆升，面对滔滔泸江河，不畏困难，倾囊筹资。那时候可没有挖机吊车，也没有运载车推土机，一沙一石完全得依靠人抬马驮，就这样历时数年，才终于建成了桥的雏形，可见当时建桥是何等的一个艰巨工程。而当杨、徐二位乡贤相继去世后，“尚未完全建好的桥因无人力财力支撑而倾塌”，这又是何等的悲壮和令人痛惜！幸好杨北之子于陛和徐兆升之子徐世绪子承父业，怀着为乡民造福的决心，再次捐出巨金，买来沙石，建起了石墩、铺上木板，逐步恢复了南桥原貌，这又是何等的胸怀和坚守！雍正九年（1731年），于陛又独捐千余金，架石梁、固桥基，于陛溘然谢世后，其子辈又继承父之遗愿，于乾隆四年（1739年）开始与地方官绅士庶三次集资，全部改用石料继续修桥，至乾隆五十八年（1793年），南桥竣工，冠名“冰泉桥”。
笔者决定到桥面上去看看。走到桥面上，映入眼帘的首先就是一条平整的青石板路。平时走惯了水泥路，这样的青石路让人感觉到非常的稀罕和亲切。
很显然，现在的冰泉桥上，现在已经很少有人往来走动了。桥面中间的青石板路虽然整齐光滑，但两侧还是长满了杂草，还有一些各样的垃圾杂物；桥两侧的石头护栏基本完好，只是中间部分有些缺损。
大桥护栏上的大石块上，有的一角上被开凿出了一个光滑的孔洞，笔者琢磨猜测了半天，认为大概是让过往的商客们拴骡马用的吧；大桥中间护栏破损位置处的地面上，还能看到几个圆形的石柱桩，很显然这是当年建造的“双重檐攒石尖四角空心凉亭”的石柱脚，可惜这座四角空心凉亭现在早已荡然无存。
桥面的北端，立有两块白色的石牌，一块上书“开远市文物保护单位南桥”的字样，另一块则刻写着对南桥的简介。
从冰泉桥的北端走出去，走了不远就到了南桥发电厂的办公生活区，只是这里早已不再热闹，几乎已没有人在这里居住和办公了，显得非常的冷清，就如同显得很清静的南桥一样。
看看已是中午时分，在梦圆桥北面公路边的南桥站点等公交车。车来了，还好司机没有喊“南桥（难瞧）的上车了”，于是快乐地坐上公交车回家，顺利的结束了这次探访冰泉桥的旅程。
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